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      儀器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用

      日期:2025-04-26 22:06
      瀏覽次數(shù):521
      摘要:儀器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用,在絕緣上,國標(biāo)對高壓系統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求,基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路,對此有兩種規(guī)定,一個是滿足*高要求,要么是交流系統(tǒng)進(jìn)行加強絕緣和附加絕緣,進(jìn)行充分保證。
      儀器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用:
       一.絕緣測試
       
      在絕緣上,國標(biāo)對高壓系統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求,基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路,對此有兩種規(guī)定,一個是滿足*高要求,要么是交流系統(tǒng)進(jìn)行加強絕緣和附加絕緣,進(jìn)行充分保證。
       1.1高壓系統(tǒng)絕緣要求
       -直流電路絕緣電阻>100Ω/V
       -交流電路絕緣電阻>500Ω/V
       -直流和交流混合電路滿足方式1和2
       
       1.2電動車絕緣電阻測試
       
      -總成測試:測試高壓總成的絕緣電阻
       -整車測試:測試整車各工況下的絕緣電阻
       二.耐壓測試
       對于耐壓也有兩種要求,一個是對傳導(dǎo)到電網(wǎng)的高壓部件的要求,Ⅰ類部件是有金屬外殼,有電位均衡措施的部件,要求有一個耐壓要求,Ⅱ類部件,就是沒有金屬外殼的,這種系統(tǒng)要進(jìn)行更高的耐壓等級要求。另外對于非傳統(tǒng)連接到電網(wǎng)的高壓部件,根據(jù)實際的電壓進(jìn)行要求。
       傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的高壓部件
       -Ⅰ類高壓部件:(2U+1000V)/60s
       -Ⅱ類高壓部件: (2U+3250V)/60s
       
       非傳導(dǎo)到電網(wǎng)的高壓部件-測試電壓大于部件實際工作的*大工作電壓(考慮瞬態(tài)過壓)
       
       HIOKI安規(guī)測試儀器3153&IR4057 更**,更可靠的獲取測量數(shù)值進(jìn)行評估
       
       實驗室&產(chǎn)線 絕緣耐壓測試儀3153
       
       整車&檢修 電子絕緣電阻表IR4057-20
       
       三.高壓下電測試
       一旦觸碰到高壓部件以后,為了避免對人產(chǎn)生傷害,**的方法是降低電壓電能,也就是要保證高壓總線回路與REESS斷開。
       
       首先我們明確了以下幾個情況是要保證高壓總線回路與REESS斷開的,一個是Key OFF,還有是充電完成,以及車輛碰撞后,高壓互鎖被觸發(fā)。其次是可靠性,對于是否及時可靠的斷開,我們有要求,一般的做法是通過對狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。總之,要采用技術(shù)手段保證這個斷開是可靠及時的。*后,要對斷開以后存在的一些大的電容,將其釋放,這個要求準(zhǔn)確快速,這個放電的時機時間非常重要。
       
       主動/被動放電要求
       -高壓回路斷開后,5s內(nèi)下降到60V DC以下
       -在和外接電源斷開后,通過被動放電電阻將電容電壓在2min內(nèi)下降到60V DC以下
       HIOKI儲存記錄儀MR8847全通道隔離,高速同步采集
       
       四.電位均衡測試

       當(dāng)汽車發(fā)生碰撞等意外時,可能導(dǎo)致高壓回路上的組件漏電,在這種情況下,兩個不同的組件表面可能存在不相等的電位。
       為了防止因存在電勢差造成的觸電危險,在高壓組件的外殼或者可導(dǎo)電的外蓋等部件之間應(yīng)該采用導(dǎo)線與車身支架相連的方式,以達(dá)到等電勢的效果。
       儀器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用
       HIOKI微電阻計RM3545 1A測試電流,超高精度
       
       儀器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用操作方法:
       1. 用數(shù)字萬用表 DT4255、DT4282 等確認(rèn)裸露導(dǎo)電部分和電動底盤之間的電壓,確認(rèn)是否有電壓漏出。
       2. 在導(dǎo)線裸露部分和電氣底盤之間連接電阻計 RM3545 。
       
       五.人體泄露電流測試
       人體電阻主要是皮膚電阻,人體表皮角質(zhì)層的電阻很大,在干燥情況下可達(dá)到6~
       10kΩ,甚至更高,潮濕情況下可降到1kΩ。在理論研究中,我們可以把人體本身看作是一個大電阻(1kΩ),根據(jù)50mA的危險電流強度進(jìn)行計算,規(guī)定了60V的電壓劃分等級。
       
       數(shù)學(xué)作為自然科學(xué)的基礎(chǔ),并不需要做實驗來驗證。而在我們實際測試中,還是需要儀器測試的數(shù)據(jù)作為可靠的依據(jù)的。那么,我們就需要一個包含人體阻抗網(wǎng)絡(luò)的接觸電流測試儀或漏電流測試儀來進(jìn)行科學(xué)的驗證。
       HIOKI泄露電流測試儀ST5541
       通過測量人體模擬阻抗間的電壓下降顯示和計算電流值
       
       ST5541可以模擬人體網(wǎng)絡(luò)測試外殼-外殼泄露電流,以及用于碰撞試驗后的**確認(rèn)。
       我國新能源汽車正處于起步階段,隨著汽車電氣化的進(jìn)步趨勢,電測量儀器在未來汽車的開發(fā),生產(chǎn),維修以及救援中會扮演更加重要的角色。如果您對測試有疑問或者建議,請在后臺回復(fù)。
        相關(guān)安規(guī)測試儀器介紹:http://www.meiruikesi.net/cewenyi_ChiClass_29410_1.html
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